低空風(fēng)切變對飛行的影響 低空風(fēng)切變對飛行有什么影響
2021-06-18 天奇生活 【 字體:大 中 小 】
低空風(fēng)切變對飛行的影響:1、順風(fēng)切變使飛機(jī)空速減小,升力下降,飛機(jī)下沉,是比較危險(xiǎn)的一種低空風(fēng)切變。2、逆風(fēng)切變使飛機(jī)空速增加,升力增加,飛機(jī)上升,其飛行危害比順風(fēng)切變輕些。3、側(cè)風(fēng)切變會使著陸過程中的飛機(jī)產(chǎn)生側(cè)滑、滾轉(zhuǎn)或偏轉(zhuǎn)而對不準(zhǔn)跑道,造成橫側(cè)偏差。4、垂直風(fēng)對飛機(jī)著陸危害巨大,飛機(jī)在雷暴云下進(jìn)近著陸時常遇到嚴(yán)重的下降氣流,對于這種情況,飛行員能做的就是復(fù)飛。
低空風(fēng)切變是離地面約600米高度以下,風(fēng)的水平或垂直切變現(xiàn)象。低空風(fēng)切變的形成需要一定的天氣背景和環(huán)境條件。雷暴、積雨云、龍卷等天氣有較強(qiáng)的對流,能形成強(qiáng)烈的垂直風(fēng)切變;強(qiáng)下?lián)舯┝鞯竭_(dá)地面后向四周擴(kuò)散的陣風(fēng),能形成強(qiáng)烈的水平風(fēng)切變;鋒面兩側(cè)氣象要素差異大,容易產(chǎn)生較強(qiáng)的風(fēng)切變。
根據(jù)飛機(jī)的運(yùn)動相對于風(fēng)矢量之間的各種不同情況,把風(fēng)切變分為:
1、順風(fēng)切變:順著飛機(jī)飛行方向順風(fēng)增大或逆風(fēng)減小,以及飛機(jī)從逆風(fēng)區(qū)進(jìn)入無風(fēng)或順風(fēng)區(qū)。順風(fēng)切變使飛機(jī)空速減小,升力下降,飛機(jī)下沉,是比較危險(xiǎn)的一種低空風(fēng)切變。
2、逆風(fēng)切變:順著飛機(jī)飛行方向逆風(fēng)增大或順風(fēng)減小,以及飛機(jī)從順風(fēng)區(qū)進(jìn)入無風(fēng)或逆風(fēng)區(qū)。逆風(fēng)切變使飛機(jī)空速增加,升力增加,飛機(jī)上升,其飛行危害比順風(fēng)切變輕些。
3、側(cè)風(fēng)切變:飛機(jī)從一種側(cè)風(fēng)或無側(cè)風(fēng)狀態(tài)進(jìn)入另一種明顯不同的側(cè)風(fēng)狀態(tài)。側(cè)風(fēng)切變可使飛機(jī)發(fā)生側(cè)滑、滾轉(zhuǎn)或偏航。
4、垂直風(fēng)的切變:飛機(jī)從無明顯的升降氣流區(qū)進(jìn)入強(qiáng)烈的升降氣流區(qū)域的情形。
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